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　　湖南日報10月17日訊(全媒體記者 孟姣燕)今天，華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(VAMA)發(fā)布消息，自2014年投產(chǎn)以來，發(fā)展勢頭持續(xù)強勁，競爭實力大幅提升，已成長為國內(nèi)汽車用鋼行業(yè)的引領者。

　　VAMA是湖南目前最大的中外合資企業(yè)，由湖南鋼鐵集團和安賽樂米塔爾集團強強聯(lián)合共同建設。VAMA總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官周鑒介紹，2014年6月6日，VAMA第一卷鋼成功下線，隨即開啟了第二代先進高強鋼、熱成形超高強鋼本土量產(chǎn)供應，助力中國汽車制造業(yè)迭代升級的旅程。

　　面對汽車行業(yè)向綠色、低碳方向轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，2023年4月，VAMA第三代高強鋼項目投產(chǎn)，新建成一條鍍鋅生產(chǎn)線，VAMA全系列汽車用鋼年產(chǎn)能突破200萬噸。

　　立足生產(chǎn)本地化，目前VAMA實現(xiàn)了全系列汽車用鋼產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)，從先進高強鋼到超高強鋼，再到汽車外板，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日益完善，多項產(chǎn)品填補國內(nèi)市場空白。汽車板可供應國內(nèi)乘用車白車身90%的零部件，成為多家頭部新能源車企的重要供貨商。

　　十年來，VAMA堅持創(chuàng)新引領，樹立行業(yè)新標準。目前擁有全球研發(fā)中心14家，每年超過2.5億美元用于研發(fā)投入。VAMA本土化研發(fā)的全球最高強度級別熱成型鋼國內(nèi)市場占有率第一。

　　中國金屬學會顧問趙沛教授表示，VAMA集合了優(yōu)質(zhì)上游基板供應、本地化生產(chǎn)網(wǎng)絡、全球最前沿的汽車用鋼技術(shù)。《中國制造2025》將“節(jié)能與新能源汽車”作為十大發(fā)展領域之一，VAMA還要加大力度開發(fā)新能源車輛專用鋼材，如車體輕量化鋼材和電池保護結(jié)構(gòu)件高強度鋼材，持續(xù)賦能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。